Lewis Hamilton, Barcelona’da Ferrari ile birlikte unutulmaz bir zafer elde etti. 66 tur süren yarışta, Hamilton’ın bu galibiyeti, hem Ferrari’nin hem de kendi kariyerinin önemli bir dönüm noktası oldu. Hamilton, böylece bu ikonik takım için ilk zaferini kazanmış oldu. Yıllar boyunca Formula 1 tarihine damga vuran büyük isimler arasında yer alan Hamilton, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher ve Sebastian Vettel gibi efsanelerin izinden gidiyor. Hadi canım, bu zaferi Ayrton Senna ile de yaşamak isterdik!
Bu hafta sonu yarışın hikayesi, her zamanki gibi lastik yönetimi üzerineydi. 50°C’yi bulan pist sıcaklıkları, uzun hızlı virajlar ve aralarda kalan kısa düzlüklere sahip olan bu parkurda, lastiklerin sıcaklığı oldukça fazla arttı. Pirelli, kuru lastiklerde geçen yıla göre bir adım daha yumuşak ve daha az dayanıklı üç lastik bileşeni seçti. Bu durum, otomobillerde daha fazla kayma ve tekerlek patinajı yarattı ve dolayısıyla lastiklerin sıcaklıkları daha da yükseldi. Hamilton, ilk pit stopunu 11. turda gerçekleştirerek, lastiklerini değiştirip liderliği korumak için rakibi George Russell’ı da bir sonraki turda durdurdu.
George Russell, yarış boyunca kendi içgüdülerini ve Mercedes’in güncellemelerini takip etmeye karar vermişti. Yahu, o da ne kadar sakin görünüyordu! Lastiklerini zorlamadan, grip sınırında aracı kontrol altında tutarak yarıştı. Ama ne yazık ki, Russell, pit stop sonrası daha fazla lastik ömrü çıkarabileceğine inanıyordu ve durdurulmasaydı, liderliğini daha da artırabileceğini düşünüyordu. İşin aslı, Hamilton, üç pit stop yaparak yarışa devam etmek zorunda kalmıştı.
Yarışın ikinci yarısında, Antonelli, Russell’ı yakalamak için hız avantajı sağladı fakat Virtual Safety Car devreye girdi. Bu durum Hamilton ve Ferrari için mükemmel bir senaryo oldu. Rakipler yavaşlayınca, Hamilton pite girdi ve üç pit stop yapmasına rağmen liderliği korumayı başardı. Virtual Safety Car, Hamilton pitten çıkarken sona erdi ve o da önde giderek yarışı 19 saniye farkla kazandı. Bekle, bu kadar rahat bir galibiyetin arkasında başka bir sebep var mıydı?
İlginç bir şekilde, Monaco’daki diğer sürücüler ceza almışken, Hamilton’ın durumu oldukça karmaşık bir hale geldi. Monaco pit alanındaki zamanlama döngülerinden biri, ölçülen uzunluktan 77 cm daha kısa olduğu için birçok sürücünün hız sınırı ihlali yaptığı ortaya çıktı. Bu durum, birçok takım için kafa karıştırıcı bir soruna yol açtı ve stewartların bu kadar çok benzer ihlali görmeleri oldukça şaşırtıcıydı.
Ferrari ve McLaren, araçlarını ve motor birimlerini başarıyla geliştirmeye devam edecekler, aynı şekilde Mercedes de. Şimdi, geniş bir rekabete ve tahmin edilemez bir sezona doğru gidiyoruz. Formula 1 Avrupa sezonu, 26-28 Haziran tarihleri arasında Avusturya Grand Prix ile devam edecek. Bakalım, bu yarışta neler göreceğiz?
Kaynak: Orijinal Haber
